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羊城晚报讯 记者王丹阳，通讯员粤交集宣、岳路建摄影报道：夏日晴好建设忙，湾区热土干劲足，粤港澳大湾区超级工程深中通道建设捷报连连。7月24日，广东省交通集团发布消息称，继7月22日深中通道沉管隧道东侧第9个管节（E24）完成沉放后，在同一施工窗口期，隧道西侧第19个管节（E19）也顺利扎根海域(见图）。这是深中通道继今年3月在世界范围内首次实现同一窗口期沉放两个管节后，再一次挑战“双管齐下”。

深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，海底隧道长6845米，其中沉管段长5035米，由32个管节和1个最终接头组成，为世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道。目前，沉管隧道累计沉放28个管节，长度达4372.8米。

据悉，深中通道岛隧工程、桥梁工程双线并进。人工岛方面，东人工岛全面转入岛上隧道结构施工，西人工岛正进行岛上匝道隧道主体结构等施工。桥梁工程方面，中山大桥已合龙，正开展路面及附属设施施工；伶仃洋大桥预计年内完成主缆索股架设施工。