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文/羊城晚报全媒体记者 王丹阳 通讯员 高月伟 张文炜 丁帆

7月8日，伴随着最后一片31米预制箱梁的吊装就位，中铁大桥局参建的中开高速公路横门互通主线桥第一跨预制箱梁架设完成，标志着中开高速公路与深中通道成功“牵手”。

中山至开平高速公路工程中山段，是中山市“四纵五横”高速公路网中的重要“一横”，是衔接深中通道的东西向重点高速公路项目。该项目起点位于中山市翠亨新区马鞍岛，终点位于中山市横栏镇跨越磨刀门水道与江门段相接，全长44千米，沿线经过中山市翠亨新区、南朗镇、火炬开发区、东区、五桂山、南区、沙溪镇、大涌镇、横栏镇9个镇区，是大湾区及联通粤西横向大通道的重要组成部分。

横门互通为中开高速公路中山段项目起点互通立交，连接深中通道及翠海道，共设置互通桥梁3座。除横门互通主线桥左幅第11联及右幅第12联采用钢砼组合梁外，其余的上部结构均采用预应力混凝土简支小箱梁，共计520片预制箱梁，由中铁大桥局负责施工。

深中通道与中开高速成功“牵手”，为后续两条重要通道实现互通奠定了坚实基础。届时深中通道与中开高速建成通车后，中山与深圳、江门将实现高速公路一线牵，中山到深圳的车程将由2小时缩短至30分钟。