近日，中国武汉，由汽车商业评论举办的金轩奖颁奖典礼上，小鹏汽车《小鹏NGP 3000公里远征挑战》荣获2022年第八届金轩奖“年度产品创新营销奖”与“ 年度创新营销人气奖 ”两项大奖。而这些奖项便是小鹏汽车近年来基于产品创新思考如何让大众感同身受的一个缩影。

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作为得到了广大汽车主机厂的的认可与支持的金轩奖，以独立于权力、独立于关系、独立于商业的“三独立”原则著称。这样的一个权威奖项为什么会颁给《小鹏NGP 3000公里远征挑战》？毕竟在很多人看来，这不就是一个长途试驾嘛！这还真不是一次简单的长途试驾，是一个车企对创新与智能长期坚持的成果检验。

常说的智能，其实要感知并不容易

提起小鹏汽车，智能汽车是显眼的标签。智能汽车家家有，像小鹏汽车长期坚持将智能汽车做到极致本土化的却非常少见。再加上传统的常规道路已经很难让普通用户触及到智能汽车的真正具备价值的产品体验，在去年诸如高速NGP这种还是比较前沿的功能，大众如何知晓，小鹏汽车硬核地打造了《小鹏NGP 3000公里远征挑战》，实现了从广州至北京，全程3675公里，连续8天，沿海穿越10座城市，经历了大雾、暴雨等极端天气。小鹏NGP全程实现了平均百公里接管次数为0.71次，变道超车成功率94.41%，匝道通过成功率92.76%，隧道通过成功率94.95%。“做更懂中国的智能汽车。”这句话在这次征程上得到了彻底的诠释。

以小见大，可以看到一家企业的成功之道。无论是成立初期，还是走到发展的分水岭，小鹏汽车始终坚守着长期主义。

在2014年，小鹏汽车就坚定做智能化。当时的汽车市场，又有多少真正做智能化的厂商。做智能化，会面临高投入、周期长等问题。这也意味着，在产品获得市场认可之前，需要大手笔的投入。小鹏汽车坚持了下来，凭着这种不动摇的信念，创造出了具有高度智能化的产品。通过长期的高比例研发投入，小鹏汽车在智能化创新方面已经走在了同行的前列。而在今年的下半年，小鹏NGP推出在中国城市的智能辅助驾驶，这也是中国首个量产的城市智能辅助驾驶。

酒香还是怕巷子深，口碑将持续带动业绩

即使是面对市场效益的时候，小鹏汽车依然保持着清醒的判断。2020年，正是我国新能源车市场蓬勃发展的时候，大量的消费者在购车的时候已经从燃油车向混动车型、电动车型转变。而混动车型作为可油可电的车型，迅速受到消费者的喜爱。到底要不要做混动？面对这样的效益选择，小鹏汽车保持了清醒的头脑，毅然决定坚持纯电化。现在的小鹏汽车，拥有了G3i、P5、P7多款电动车型，而全新智能旗舰SUV G9也将在今年的下半年上市。

“大道至简，贵在坚持”！小鹏汽车的坚持，让他在当下困难重重的汽车市场活得越来越好。6月，小鹏汽车以1.52万的销量，同比增长132.9%夺得销量冠军。2022年上半年，小鹏汽车累计销量达6.89万辆，同比增长124%。从2021年的第三季度至今，小鹏汽车已经连续四个季度夺得造车新势力交付冠军。而长期主义的坚持，则可以让小鹏汽车在产品和技术上引领着新能源车市场，成为新势力造车的持续领跑者。（文/晓航 图/小鹏汽车提供）