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文/羊城晚报全媒体记者 王丹阳 通讯员 粤交综

出动应急抢险救援人员10.5万人次，投入设备2.9万台次，抢通受灾公路654处……汛期以来，广东交通运输部门加强安全巡查，抓紧抢修抢通，一个个隐患点正迅速被消除，一处处受灾公路正迅速被抢通。

加强安全巡查，高速路政巡查里程120万公里

据了解，自汛期以来，强降雨叠加台风，我省多地出现特大暴雨，局部暴雨过量导致了城市内涝，滑坡、泥石流、塌方等灾害风险极高。为切实消除安全隐患，广东交通运输部门严格落实好重要岗位24小时值班机制，通过加大巡查力度，及时发布预警信息，确保人民群众出行安全。仅防汛应急响应期间，广东高速公路路政队伍出动2.2万人次，巡查里程合计120万公里，清理路障1625处。

全省交通运输系统落实“雨前排查、雨中巡查、雨后检查”措施要求，重点排查被水流掏空的路基、桥墩等隐患点。同时，加强全省普通公路网重要桥梁、隧道、高危边坡等易水毁点监测预警，增加公路重要设备设施的信息化数据采集及监测频率，对受损道路桥梁按地区分类排序，实行清单化管理，有针对性地开展公路巡查工作，及时发布出行预警信息。对在建交通工程重点核查驻地周边、施工便道、隧道洞口等部位边坡是否稳定。对运营的项目重点排查沿线有江河、水库、胡泊等存在水位高差位置路段。如全省地铁共梳理出8个防洪一级风险点，76个二级风险点，目前各风险点已加派人手，落实城市易涝点防汛排涝、车辆停运、站点关闭、人员疏散等应急措施。

抓紧抢修抢通，受灾公路已抢通654处

恢复通行！7月1日，经过连续几天的昼夜奋战，清远英德市县道X379线损毁路段全幅抢通。

“X379线的抢通工作难度较高，约20公里的路段，一侧临山，一侧临河，上边坡严重塌方39处，现场存在6个公路断点，13处道路水泥板严重掏空长达100多米，是块难啃的‘硬骨头’”现场负责人介绍，由于强降雨导致的塌方、山体滑坡阻碍了交通，抢险队员们只能徒步翻过严重滑坡路段、山体，查看道路情况以制定抢修方案，途中经常遇到第一个断点后又遇到第二个断点，需要持续爬坡过坎。

据现场负责人介绍，汛期以来，在强降雨的袭击下，公路路基、桥梁桩基等极易被水流掏空，从而导致塌方或塌陷。为此，广东交通运输部门发扬连续作战精神，抓紧推进灾后抢修抢通工作，确保交通运行安全有序。

省交通运输厅先后派出12个专项工作组赶赴一线，指导地市防汛救援、道路抢修相关工作。截至7月8日，广东受灾公路已抢通654处。其中，高速公路26处、普通国省道242处、农村公路386处。