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文/羊城晚报全媒体记者 严艺文

3月3日，广州地铁官网发布南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-兴中段）及同步实施工程施工总承包招标公告。公告显示，该项目计划于2023年4月开工，2027年12月建成通车，总工期约56个月。其中首通段工程（万顷沙站（不含）~二十涌站）计划于2025年10月建成，总工期30个月。

招标公告显示，南珠中城际（万顷沙-兴中段）线路起于广州市南沙区万顷沙站（不含），止于中山市兴中站。新建线路长47.6公里，其中广州段19.1公里，中山段28.5公里。线路预留自香山站向珠海方向延伸条件，同步实施香山站往珠海方向预留工程。

根据此前《广东省发展改革委关于新建南沙至珠海（中山）城际万顷沙至兴中段项目可行性研究报告的批复》发布的内容，为完善粤港澳大湾区城际铁路网布局，打造“轨道上的大湾区”，促进广州都市圈、珠江西岸都市圈深度融合，积极推动广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作，支持中山市重点地区发展，同意新建南沙至珠海（中山）城际万顷沙至兴中段项目。

批复显示，南沙至珠海（中山）城际万顷沙至兴中段项目线路设计时速160公里，全线设万顷沙（既有）、十二涌、二十涌、香山、火炬、张家边、中山、岐江新城、石岐、兴中等10座车站，预留火炬东站。新建烟筒山停车场1座，新建烟筒山、香山主变电站，其中万顷沙至二十涌段的建设工期与南沙大型城市综合体建设运营做好衔接。

本次招标的内容包括全线土建车站、区间，全线机电安装(车站及区间风水电、FAS、BAS、消防等)、人防工程，主变电站土建工程及同步实施工程等。同时包含场地准备、管线迁改、交通疏解、道路恢复、拆除复建、河涌改移、绿化迁移、盾构上方临迁、红线范围外临时占地费用、复垦费用、用地报批、专项评估费用等。