(资料图片)
文、图/羊城晚报全媒体记者 王丹阳 通讯员 董永贺 曹翰文
12月20日，国内第一条双向八车道、国内最大最宽、单孔跨径最大的内河沉管隧道潭洲隧道项目正式在广东顺德动工。
潭洲隧道全线路线总长2.23公里，投资概算31.49亿元，将按一级公路标准兼顾城市道路功能建设，主线设计速度为80公里/小时，辅道设计速度为40公里/小时，其中沉管段长316米。
潭洲隧道工程是中交一航局继港珠澳大桥、深中通道、大连湾海底隧道后参建的又一沉管隧道工程，也是一航局由外海沉管转战内河沉管的重要一环，充分彰显了沉管隧道产业链“链长”优势地位，对一航局在内河沉管隧道领域和粤港澳大湾区市场长远发展具有重要意义。
中交第一航务工程局有限公司党委副书记、总经理万军杰在动工仪式上表示，“调用参与港珠澳大桥和深中通道的技术团队来负责潭州隧道，将创新采用更多世界首创先进技术，将潭洲隧道工程打造成又一个世界级示范项目。”
届时，采用隧道过河，将保护三龙湾丰富的水道资源，飞驰的车流将从潭洲水道下穿行而过，而水面则平静如常，水岸边飞翔的鸟儿和滨水长廊上悠游的人们，成为顺德一道绿色环保的优美风景。
目前，潭洲隧道两岸已建成北滘生态水岸、君兰河堤公园、玉带公园，项目周边更是北滘、陈村产城核心区，和祐国际医院就在100米范围内。
位于顺德北滘与陈村的德尔玛、申菱环境两家企业相关负责人均表示，交通四通八达，还有美好的滨水环境，对人才更有吸引力，对企业来说就是最好的营商环境。
作为佛山重要的南北向交通干道顺德伦桂路北延线的重要组成部分，潭洲隧道项目起于横一路，主线上跨广州地铁7号线并经和祐国际医院后，以双向八车道沉管隧道下穿潭洲水道、两侧堤围路、佛陈路，接回现状环镇路，终点与横五路衔接。建成后不仅会将顺德北滘镇和陈村镇连接起来，缓解顺德南北向交通压力，还将成为区域开发建设的纽带，促进沿线区域经济发展，助力推动三龙湾交通一体化，为广佛深度融合再添新引擎。
