文/羊城晚报全媒体记者 马灿 通讯员 增城融媒

1月11日，记者从增城区获悉，广州交投集团下属公路工程集团东部公铁联运枢纽一期工程项目部已正式揭牌。这标志着项目即将进入全面开工建设的崭新阶段。

广州东部公铁联运枢纽效果图 受访者供图

(资料图片)

项目已完成各项前期准备工作

广州东部公铁联运枢纽一期工程位于广州市增城区朱村、永宁、中新3镇（街）的交界地段，处于广河高速、珠三角环线高速（北三环）、花莞高速、增天高速（新建）、增莞番高速（新建）、广惠高速等6条高速公路网环绕的腹地，紧邻铁路东北货车外绕线并覆盖增城西站货场，距离广州白云国际机场、广州南沙港、黄埔港均在60公里辐射范围内，具备在公铁联运的基础上，组织铁路、公路、航空、水路等多式联运的作业条件，以及组织交通、物流、产业融合发展的极佳条件。

增城西站 受访者供图

该项目将建设11条道路，其中一级公路3条、二级公路2条、三级公路6条；并且含有场坪工程、道路填方挖方工程以及桥梁、涵洞、相关管道建设工程等。

截至目前，项目已完成各项前期准备工作，并计划设置一个混凝土拌和站、一个水稳拌和站、一个工地实验室，为项目全面开工打下坚实基础。

广州东部公铁联运枢纽项目效果图 受访者供图

今年6趟中欧班列，运输货物逾两千吨

同时传来好消息的，还有广州东部公铁联运枢纽增城西站。

1月9日，汽笛长鸣，满载着106个标准集装箱货物的X8186次中欧班列，从广铁集团增城铁路物流园缓缓驶出，经由霍尔果斯口岸出境后，开启奔赴欧洲中部的旅程。这是增城铁路物流园国际班列常态化开行的第300趟中欧班列。

该趟班列满载着665吨食品、家用电器、衣服鞋帽、电子设备等优质年货产品，预计16天后抵达1.1万公里以外的欧洲。

累计开行300趟中欧班列 受访者供图

截至目前，今年增城铁路物流园已累计开行6趟中欧班列，运输各类货物逾两千吨，开行数量同比增幅达100%，向亚欧地区源源不断输送“广东造”湾区年货，迎来园区新年“开门红”。

“为确保班列准点开行，物流园建立了中欧班列绿色通道和服务专窗，提供7×24小时物流服务，实时盯控跟踪货物到达和货车配空情况。”广东粤通铁路物流有限公司副总经理韦经裕说，多措并举确保货到即装，及时准点发车，全面保障中欧班列运输高效畅通。

增城铁路物流园是粤港澳大湾区中欧班列的重要站点，已与广州国际港、南沙港以及深圳平湖南站等多个广东地区中欧班列站点形成区域联动，为实现大湾区优质商品“优进优出”“快进快出”提高运输保障。