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文/羊城晚报全媒体记者 李志文 通讯员 杨胜 黎磊 王立冬

记者从广铁集团获悉，12月31日上午，首列货物列车从茂名博贺港区博贺港站驶出，标志着新建茂名东站至博贺港区铁路（以下简称“博贺港铁路”）正式建成开通。

博贺港铁路为国家Ⅱ级货运疏港铁路（预留电气化条件），北起广茂线茂名东站，南至茂名博贺港区博贺港站，线路全长49.84公里，设计时速120公里，设茂名东站（既有站）、双目站、博贺港站。

博贺港铁路是广东省“十四五”铁路规划中疏港铁路的重点工程项目，通过洛湛线、广茂线与全国铁路网相接，是豫鄂湘桂地区通过洛湛铁路连接茂名港最近的出海通道，为洛湛铁路通江达海的延长线，也是茂名市实施滨海发展战略、以港兴城战略的重点配套项目，对引货入茂、促进茂名加快向海而兴发展具有重大意义和深远影响。

据介绍，项目开通运营前，广铁集团精心组织相关单位，严格按照各项规定和标准，对各专业设备进行动态检测和安全评估，对轨道状态、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整，确认该项目已具备开通运营条件。

“博贺港铁路全线近远期货运量分别为1630万吨和2246万吨，有助于推动茂名及周边地区加快融入粤港澳大湾区，开拓国内国际贸易运输新通道，畅通国内国际双循环，可为粤西尤其是临港企业参与全球经济竞争带来更多发展机遇。”博贺港铁路公司负责人张业军说。

值得一提的是，作为博贺港铁路的重要组成部分，新建茂名东货场位于广茂、深茂、洛湛、博贺港四条铁路和包茂、沈海、云湛三条高速公路交汇处，交通路网发达，已于2022年9月16日建成投用，是目前粤西地区最大的综合性铁路货运枢纽，也是粤西与西南地区之间重要的货物中转和集散地。

该货场占地面积1017.3亩，货物线近期设5条、远期预留5条，年货运量近期按260万吨、远期按380万吨设计，目前重点发展整车、集装箱、冷链、快运、钢材、怕湿、散堆装等货物运输业务，未来还将发展仓储、生产原材料配送、流通加工、电子商务、信息服务、展示平台、金融服务等配套服务。