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文/羊城晚报全媒体记者 李志文

9月15日，羊城晚报全媒体记者在广州公共资源交易中心查询发现，与新建深圳至江门铁路（以下简称“深江铁路”）相关的两份公告《新建深圳至江门铁路站前工程施工总价承包招标》《新建深圳至江门铁路施工监理招标》日前相继发布。

公告显示，深江铁路计划工期2009日历天，计划开工日期2022年9月30日，计划竣工日期2028年3月31日。招标公告称，目前建设资金已经落实，施工图设计文件完备。据悉，深江铁路贯通深圳、东莞、广州、中山和江门5城，为设计时速250公里的高速铁路。

2020年7月，深江铁路先行开工段珠江口隧道开工建设。该隧道起于东莞滨海湾站，止于广州南沙万顷沙，线路长13.69公里，全线下穿珠江入海口，最大埋深106米，是目前国内最大埋深、最高水压的海底隧道。去年12月底，珠江口隧道项目盾构机始发，正式开启挑战水下115米穿越珠江入海口的施工。

深江铁路是全国铁路网“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成部分，是支撑粤港澳大湾区建设的重大交通基础设施，是连接珠三角核心城市与粤西地区的第一条快速铁路，其修建对于进一步完善广东省干线铁路网布局，加强珠三角地区与粤西地区乃至北部湾地区和海南联系，推动粤港澳大湾区快速发展和粤西地区经济振兴发展具有重要意义。

深江铁路通车后，预计深圳与江门可实现1小时内通达，深圳与广州南沙自贸片区半小时高铁互联互通。