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文/图 羊城晚报全媒体记者 王丹阳 通讯员 粤交集宣 岳路建 张政 陈旭彬

潮起海天阔，飞索跨伶仃。在粤港澳大湾区核心交通枢纽——深中通道的建设现场，两根长约3公里的主缆，从伶仃洋大桥东、西两座主塔上方一跃而过，跨越1666米的宽阔水面，两端在百万吨海中锚碇上牢牢锚定。9月23日，深中通道伶仃洋大桥主缆索股完成架设，大桥建设取得突破性进展，接下来将转入紧缆、索夹和吊索安装阶段。

深中通道伶仃洋大桥为主跨1666米的悬索桥，主塔高270米，是目前世界上最大跨径的海中钢箱梁悬索桥，由中交二航局和保利长大承建。作为粤港澳大湾区的交通主动脉，深中通道2024年建成通车后，将改变珠江东西两岸的交通格局，优化交通网络，推动粤港澳大湾区主要城市间1小时生活圈形成。