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文/羊城晚报全媒体记者 李志文 通讯员 王春强 欧阳杜彦

1月31日上午10时许，满载着食品、家用电器、电子配件等大湾区优质商品的X8186次中欧班列从广铁集团增城铁路物流园鸣笛启程，将于15天后抵达哈萨克斯坦阿拉木图。这是粤港澳大湾区今年开行的第60趟中欧班列，也是广铁集团自2016年常态化开行中欧班列以来的第2200趟。

古有丝绸之路“商贸驼队”，今有中欧班列“钢铁驼队”。截至目前，粤港澳大湾区中欧班列始发站点共有广州大朗、下元、南沙港、增城西、国际港、深圳平湖南、东莞常平、石龙、江门北4市9个站点，相继开通至哈萨克斯坦阿拉木图、乌兹别克斯坦塔什干、德国杜伊斯堡、匈牙利布达佩斯、哈萨克斯坦卡拉干达、乌兹别克斯坦塔什干、塔吉克斯坦杜尚别、立陶宛维尔纽斯、波兰马拉及欧洲内陆国家等多条国际贸易大通道，越来越多的欧洲国家和地区成为了班列开行的“常客”。

除了线路越织越密，运输通道不断扩宽外，粤港澳大湾区中欧班列进出口产品品类也在不断丰富，从最初的家用电器、服饰鞋帽和日用百货逐步发展到包括电子设备、机械设备、防疫物资、五金工具、新能源产品在内的品类商品逾千种。

与此同时，班列出口商品结构也在不断优化，除了家用电器、服饰鞋帽等传统商品保持较高的增长水平外，电子设备、机械设备、新能源汽车等高附加值产品出口增长也明显增加。

近年来，粤港澳大湾区致力于打造“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系，推进湾区口岸站常态化集并运输，释放周边地区活力和辐射带动能力，畅通班列发运“堵点”，解决“难点”，消除“痛点”。其中，新开通的“湛江西-广州国际港-欧洲”中欧接续班列模式，为中欧班列跑出加速度，为提升发运效率提供了新的组织方式。今年1月12日，首列载有50台东风岚图新能源汽车的中欧班列从广州国际港站鸣笛启程，为大湾区新能源汽车出口海外开辟了“绿色通道”。

粤港澳大湾区中欧班列常态化开行7年以来，截至1月31日，累计发运23.5万个标箱，运送生产生活物资和防疫物资112.5万吨。

据了解，今年春节假期中欧班列“不打烊”，每日稳定开行中欧班列约2趟，发送货物约1500个标箱，运送年货、生产和防疫物资约0.7万吨，同比去年提前20天达到开行数量达60趟，迎来新春“开门红”。