“这里是目前行业内自动化水平最高的总装车间，我们的生产节拍是一分钟下线一台车！”在广汽埃安智能生态工厂车间里，广汽埃安第一智造中心高级经理张自初边走向记者边介绍。

只见偌大车间里，机械臂挥舞，只有少量工人走动辅助生产，生产线上一片繁忙。春节假期期间，这里还将进行高端车型Hyper SSR专用生产线升级，意味着自动化、智能化水平进一步提升……

“智车之城”广州，正开足马力“奔跑”。

(资料图片仅供参考)

近日，广汽埃安公布了12月的销量数据为30007台，同比增长107%。全年的累计销量达27.1万台，同比增长126%，创历年最快增速。展望未来，全球新能源汽车头部企业广汽埃安信心十足，将迈向更大目标：围绕研发、产业链、智造与质量、营销服务与组织文化五大领域，创新不止步，打造世界级汽车硅谷。

屏幕上的“智造”：19万辆车“在线”

1月17日下午2时许，在广汽埃安大堂展厅，一面屏幕上跳跃着一个个数字：车辆总数575909辆，在线车辆191833辆；今日充电量11664.673度；累计减少碳排放量3703735.23吨，相当于累计绿化了1208.95个广州越秀公园……

实时变动的数据，彰显了广州“智造”的强大活力。2017年4月，总投资达450亿元的广汽智联新能源汽车产业园在番禺汽车城动工开建，坚定锚定新能源和智能网联方向，“率先把新能源汽车从传统燃油车领域独立出来发展，从无到有，从零到现在，短短几年时间，就打造了一座汽车产业‘航母’出来了。锚定方向，下定决心，花了大力气做自主研发，才有今天的局面。”

高质量发展的信心，正是源于此。接受采访时，该公司副总经理肖勇回顾了广汽埃安的发展历程：2017年4月，广汽智联新能源汽车产业园区开工；2018年底，广汽埃安建成了国内第一家智能生态纯电工厂；在EV（纯电）方面，广汽埃安电池、电机、电控核心技术达到了世界领先水平；在ICV（智能网联）方面，广汽埃安跻身世界先进行列，形成一定先发优势……

经过五年的发展，如今广汽埃安已成为全球新能源汽车头部企业。2017年至今，年均复合增长率超120%，行业排名由第16名提升至当前第3名。2022年累计销售27.1万辆，同比增长126%，创造销量增速新纪录。

广汽埃安相关人员介绍表示，在2022年不利市场环境下，埃安也能实现销量突破，这让不少业内人士对埃安2023年的销量表现十分看好。随着新的一年国内经济全面回暖，埃安或将迎来更强劲的爆发。

打造世界级的汽车产业硅谷

事实上，埃安能够实现逆势增长并非偶然，这需要强大的综合实力作为支撑。已进入“高速+高质量”发展阶段的广汽埃安，在销量之外还取得了很多亮眼的成绩。

过去一年，通过大手笔的产业链布局，埃安已成为“2022手里最有矿的车企”。2022年初，埃安启动了电池研发试制线建设，随后又成立了能源科技公司，并与上游材料端头部供应商赣锋锂业、寒锐钴业等达成战略合作。

年末，埃安先后成立的“因湃电池科技有限公司”和“锐湃动力科技有限公司”也双双进入了动工建设阶段。一系列的动作，让埃安打通了包括上游原材料、研发、制造、电池回收及梯次利用在内的能源生态产业链布局，进一步加强了产业链优势。

“未来10年，不仅仅是中国新能源汽车突飞猛进的十年，也将产生汽车产业世界新巨头，这是一个非常重大的机会。”肖勇表示，未来的5~10年，广汽埃安将坚持创新不止步，继续保持头部企业优势，发挥产业链“链主”带动效应，高质量集聚发展，打造世界级汽车产业硅谷。

展望2023年，肖勇表示，广汽埃安信心十足，将持续聚焦产品，加速布局高端化，打造品牌“护城河”。同时，积极拓展国际化出口海外业务。“新能源赛道给了我们一个重新树立中国制造品牌形象的机会。在新能源汽车领域，我们可能会从跟随者变成引领者，甚至成为世界市场的开拓者。接下来，我们要放眼全球，抓住‘双循环’发展新机遇，参与到世界汽车产业格局重塑之中去。我们对中国新能源汽车非常有信心。”

文/广州日报·新花城记者：肖桂来

图/广州日报·新花城记者：骆昌威