文/羊城晚报全媒体记者 王丹阳通讯员 粤交综

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海报/刘佳宁 王丹阳 杜卉

【资料图】

继一个月前，广东省公路建设再破纪录，高速公路通车总里程达11211公里的消息发布后，1月31日，新春第一周，记者从广东省交通运输厅获悉，广东高速公路通车总里程已确认位居全国第一，连续九年位居全国榜首，也是全国第一个高速公路里程超过1万公里的省份。

广连高速

其中，广东高速6车道以上高速公路总里程超过5600公里，占比过半。广东高速公路车道里程数达5.7万公里。不仅如此，广东高速路网的密度也位居前列。未来，广东还将打造“十二纵八横两环十六射”的高速公路网络。

11211公里，是什么概念？

如果把11211公里的广东高速首尾相连，可以绕地球四分之一周还多，可以从中国最东端的黑龙江与乌苏里江汇合处到中国最西端的帕米尔高原折返一个来回，可以驾车从北京到上海9次。

展望2023年，1月28日，“广东新春第一会”全省高质量发展大会上，广东省交通运输厅党组书记林飞鸣表示，在新征程上，广东交通运输系统将推进综合立体交通网加快建设，高质量打造交通强省。按照固定资产投资增长8%的要求，瞄准2023年完成公路水路建设投资2300亿元的目标，发挥交通基础设施投资的“压舱石”作用。

1月29日，广东省交通运输厅召开党组（扩大）会议，贯彻落实全省高质量发展大会精神，紧扣高质量发展主题对全年重点工作进行动员部署。

会上透露，要积极践行“开路先锋”的使命担当，紧扣高质量发展这个首要任务。今年，广东锚定固定资产投资增长8%的目标和“三年工程两年干”任务，全年计划完成全省公路水路投资2300亿元。继续推进深中通道、黄茅海通道、狮子洋通道等51项1965公里续建项目建设，计划建成13项354公里，新开工12项613公里。