羊城晚报全媒体记者 郑达

第十四届中国航空航天博览会正在珠海举行。在此次航展上，国产大飞机“三兄弟”运油-20、C919、AG600M震撼亮相，先后进行飞行表演。国产大飞机“三兄弟”比翼齐飞的梦想，在航空人的接续奋斗中成为现实。

(资料图)

拥有自己的大飞机

大飞机是大国的象征、强国的标志。2006年初，“发展大飞机”作为国家决策被写入《国家中长期科技发展规划纲要》和国家“十一五”规划纲要。次年6月，大型运输机项目正式立项，国产大飞机进入快速发展阶段。

2013年1月，由航空工业自主研制生产的大型运输机运-20横空出世。“五年首飞、八年交付”，2016年7月6日，运-20飞机正式列装空军航空兵部队。而在今年航展的空军航空开放活动上，作为明星机型的国产大型运输机运-20和运油-20同时亮相，分别以静态展示和飞行表演的方式向现场观众做全面展示。首次向社会公众展示的运油-20，不仅能实现空中加油，还担负着与运-20相同的空中投送任务。

“鲲龙”AG600是中国自行设计研制、目前世界在研最大的水陆两栖飞机。如今，AG600项目已全面进入加速发展的新阶段。在此次航展上，AG600M（灭火型）真机全新涂装惊艳亮相，进行12吨投水演示，全面展示了新状态全构型AG600M灭火任务系统功能。

作为我国大飞机家族重要成员之一，C919大型客机于今年9月29日顺利取得型号合格证。从此，天空之中、白云之上终于有了一型身份标记为“中国”的单通道喷气客机。

从运-20到AG600，再到C919，我国大飞机已具备了相对完整的“家族谱系”，中国队正式进入全球“大飞机俱乐部”。

大飞机肩负重大使命

近年来，被誉为“和平之鹰”的运-20频频出现在人们的视野中。在抗疫斗争中，运-20飞越亚洲、非洲向多国运送抗疫物资和新冠疫苗；在国际人道主义救援中，运-20飞赴汤加、阿富汗、巴基斯坦送去希望、传递友谊；在接迎志愿军烈士遗骸回国中，运-20连续3年执行任务，今年更是与两架歼-20实施三机编队200米低空通场，以国之大礼告慰先烈。目前，运-20的航迹遍布亚洲、非洲、欧洲和大洋洲。

“鲲龙”AG600是为满足我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设迫切需要研制的重大航空装备，是我国首次按民用适航标准研制的大型特种飞机。就在今年9月27日，AG600M灭火机以全新消防涂装在湖北荆门漳河机场成功完成12吨投汲水试验，并签署首批6架机购机协议，标志着该型飞机迈出了市场化开拓和实战化应用的关键一步。AG600飞机初步获得市场认可及用户认同，未来将为维护国家安全、服务国民经济、提高民生福祉贡献航空力量。

大型客机C919也已进入商业运营倒计时，坐上国产大飞机指日而待。作为后起之秀，C919拿到进入民用航空市场的“准入证”，不仅推动了中国大飞机的产业化进程，未来更有望与空客、波音形成“ABC”三足鼎立的格局。背靠广阔的中国市场，已有815架订单在手的C919，后续将为国民经济发展作出巨大贡献。