5月31日，长城汽车官方对其品牌公关总经理果铁夫离职消息作出回应，称为“个人原因”。

长城汽车一名内部人士回应南都·湾财社记者，果铁夫因个人原因请辞。至于有消息称果铁夫因手术原因，需要调理休息一事，长城方面没有透露更多信息。与此同时，长城官方回应近期另一位高管文飞是因为“个人家庭原因”离开该公司，公司“理解并尊重其个人选择”。

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果铁夫曾因高调“手撕”对手惹争议

事实上，作为圈内的营销公关资深人士，果铁夫毕业于世界百强大学比利时根特大学，获得知识信息管理学硕士学位，后从事汽车品牌及产品传播领域的工作，先后供职于国际知名公关传播公司及奥迪、宾利、捷豹路虎及宝沃等汽车品牌。2018年，卸任宝沃汽车集团营销公司常务副总经理的果铁夫加入华人运通，负责市场及传播方面的工作。

在加盟长城汽车四个月前，他曾经加入路特斯出任该品牌中国公关总经理、市场高级总监。今年2月，长城汽车宣布果铁夫出任品牌公关总经理一职，负责长城汽车企业品牌和技术品牌建设，以及对外媒体公关相关工作，向长城汽车副总裁傅小康汇报。在果铁夫加入长城汽车的那段时间，正值长城汽车进行品牌整合及人事调整。长城方面称，果铁夫的加入，将进一步壮大长城汽车的营销管理团队。

果铁夫加入长城后，让人印象最深的一次表现，无疑是比亚迪云辇系统发布时，众人一片点赞声中，他语出惊人，在朋友圈发文称：“一个人家奔驰多年前玩剩的技术，居然今天刷圈了，只能呵呵了！”。此举瞬间引起坊间热议。不过，果铁夫在高合汽车任职期间，就已经因公开“手撕”集度汽车，受到业界关注。他称对方“产品各种抄袭，哪吒的造型，拜腾的大屏，高合ISD等等。集大成啊，叫‘嫉妒’。”

长城汽车一名内部人士表示，果铁夫离职纯粹是个人原因请辞。据透露，果铁夫早在5月初已离开长城，只是最近该消息才被传开。

文飞由于“个人家庭原因”离职，已被多家车企紧盯

果铁夫的离任，也是长城汽车这一年内继王凤英和文飞两位高管后，第三位离职的重要高管。在果铁夫离职前几天，欧拉沙龙品牌总经理文飞就被爆因“身体原因”从长城离开。

文飞有着和果铁夫类似的汽车圈履历，先后任职东风日产、沃尔沃和英菲尼迪，自从2018年加入长城汽车后，文飞曾担任长城汽车销售公司营销副总经理、哈弗品牌营销总经理、哈弗品牌总经理。2021年，文飞被任命为沙龙智行CEO；2022年，文飞调任欧拉、沙龙双品牌总经理；2023年初，欧拉、沙龙双品牌整合，文飞仍负责两大品牌工作。

事实上，早在今年上海车展前夕的“2023欧拉品牌之夜”，欧拉两位副总经理慷慨激昂地宣讲该品牌如何坚定不移地“深耕”女性赛道，但作为欧拉品牌负责人的文飞，却表现得异常低调，让人已经嗅出一股不寻常的气息。对于文飞的离职，南都·湾财社记者从长城汽车官方得到的最新回应是“个人家庭原因”。

早在2022年7月，长城汽车二号人物、前总经理王凤英正式卸任长城汽车总经理一职。作为在长城汽车工作超过三十年的“元老级”人物，王凤英于今年1月30日正式加入小鹏汽车，出任总裁一职。有业界人士担心，高管的接连离职，会对长城汽车接下来的运作带来一定影响。对此，长城汽车称，目前公司内部架构保持稳定。据一名长城汽车内部人士透露，汽车行业人事变化很正常，尤其内卷严重的当下，像文飞这样的人才早就被多家车企紧盯。不过，提及另一名近期离任的高管，该人士表示“他就不算了”。