每经记者：裴健如 每经编辑：孙磊

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在4月18日开幕的2023上海车展中，长安汽车董事长、党委书记朱华荣发布了公司海外战略——“海纳百川”计划，为长安汽车出海按下“快进键”。

具体来看，在海外战略“海纳百川”计划下，长安汽车将着力推进“五大布局”。首先是加快产品和产能布局，将长安汽车智能低碳产品布局全球。按照计划，到2030年，长安汽车将推出不少于60款全球产品。以此为目标，长安汽车将从三个方向发力。其一，推动“全球产品同步开发+区域差异化开发”相结合，未来同一款车型将会有中国版、美洲版、欧洲版等多种版本，实现“一区一策、一国一策”。例如，在南美洲和中东区域，仍将以传统汽车为主，欧洲和东盟区域将主推新能源车型，在南美洲、东盟、澳新等区域投放皮卡。其二，致力于打造“全球经典车型”，到2030年，长安汽车的目标是力争打造2款全球销量突破50万辆级的产品，打造不少于2款全球销量突破30万辆级的产品。其三，在海外布局超过50万辆的产能，其中泰国基地首期产能10万辆，二期将增加至20万辆。此外，长安汽车还将适时在欧洲、美洲等地布局制造基地，完善产能规划。

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第二则是强化品牌建设布局，海外市场将以长安品牌为主，持续打造智能、低碳、设计等品牌标签，并持续强化企业品牌与产品推广的联动，加强深蓝品牌、阿维塔品牌海外建设。同时，长安汽车还将加大海外市场广宣资源投入，联动合作伙伴参与全球大型品牌活动，提升长安汽车品牌影响力。

第三是要加强营销服务布局。到2030年，长安汽车将在海外市场构建20余个本地化营销组织，海外网点数量突破3000家，并将探索效率高、成本低、用户体验好的直通直联新营销模式。

第四，长安汽车将加快布局欧洲、美洲、中东及非洲、亚太、独联体五大区域市场。按照规划，2030年之前，长安汽车将进入全球90%以上的市场。在2024年，长安汽车将完成东盟和欧洲两大重点区域市场的进入，将在泰国投入40亿元，布局全球“右舵生产基地”，覆盖澳新、英国、南非等全球右舵产品市场。“我们将用2~3年的时间，完成欧洲主要市场的布局。到2030年，长安汽车在欧洲市场销量将突破30万辆。”朱华荣表示。

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第五，长安汽车还将加强组织、人才布局，加强组织建设，基于市场布局，长安汽车将成立东南亚事业部，欧洲区域总部，还将适时在美洲、非洲等区域建立区域总部。同时，长安汽车将加强人才引培，在全球范围内引进国际化人才，加大海外各区域本地化人才招聘。

朱华荣表示，到2030年，长安汽车海外市场将实现“四个一”的发展目标，即海外市场投资突破100亿美元，海外市场年销量突破120万辆，海外业务从业人员突破10000人。

在本届上海车展中，长安汽车的展台主要围绕香格里拉计划、北斗天枢计划、长安创新设计标签以及“海纳百川”计划四大主线展开。智电iDD家族的第三代CS75 PLUS智电iDD、UNI-V智电iDD、UNI-K智电iDD、欧尚Z6智电iDD、深蓝S7、深蓝SL03、长安Lumin、览拓者EV等电气化产品迎来集中亮相。

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值得一提的是，深蓝汽车也首次独立参展，并在本届上海车展中亮相了首款SUV车型深蓝S7，与其首款轿车深蓝SL03组成“双子星”产品矩阵。新车提供纯电、增程、氢燃料三种动力可选，纯电版车型最高续航里程为620km。据悉，深蓝S7将于今年年中上市，届时深蓝汽车还将发布深蓝汽车战略。按照规划，在2025年前，深蓝汽车将陆续推出共计6款产品，力争五年内实现产销突破100万辆。

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此外，合资公司长安马自达旗下CX-50行也SUV也在2023上海车展中正式开启预售，新车推出包括2.0L和2.5L共6款车型，官方预售价为15.98万~21.20万元。此外，CX-50行也HYBRID混合动力车型也迎来全球首发，正式拉开马自达中国市场电动化进程的序幕。

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据悉，接下来，马自达将在中国市场持续扩大产品阵容，并计划在2024年年底和2025年年底之前推出两款在中国开发、在中国生产的新能源车型，提供纯电（BEV）和插电混动（PHEV）的动力选择。这两款新能源车型是马自达和长安汽车共同协作，由长安马自达负责开发生产。目前，马自达已经向长安马自达派驻了作为开发核心的工程师和设计师，长安汽车也向长安马自达派驻了大量在电气化、智能化技术领域具有高度专业性的开发团队，以提升长安马自达的自主开发能力。未来，双方母公司还将继续加强人力资源的投入。

在发布会上，朱华荣重申了长安汽车的总体发展目标，即到2030年，力争实现集团销售500万辆，其中长安品牌销售400万辆，海外销售120万辆。

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