《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》(下称“横琴方案”)日前正式发布，连日来在粤港澳大湾区各界持续引发热烈反响。不少青年表示，要紧抓横琴粤澳深度合作区建设这一重大机遇，加快融入国家发展大局。

加快培育新产业新业态

“‘横琴方案’的出台，为澳门经济适度多元化发展提供了广阔空间，这是澳门青年融入国家发展大局的又一重大机遇。”珠海横琴跨境说网络科技有限公司创始人、总裁周运贤介绍，此前，其公司参与运营中国—葡语国家经贸合作及人才信息网等平台，在众多跨境项目和平台建设上积累了丰富经验。“接下来，我们将利用合作区的资源、平台优势，搭建跨境说数字服务生态平台，推动区域实体产业和数字经济加快融合发展。”

同样聚焦跨境贸易服务领域的宏基行集团有限公司董事叶朝辉认为，横琴与澳门仅一水之隔，合作区实施货物“一线”放开、“二线”管住的政策，将大大便利两地人流、物流、信息流等要素加速流动，跨境服务业迎来更大发展空间。

芯耀辉科技联席CEO余成斌是在澳门成长、深耕科技创新的集成电路领域研发专家。他认为，“横琴方案”为合作区未来的发展谱写了路径规划，特别是加快构建特色芯片设计等新产业方向和布局、构建产学研示范基地等，产业多元化发展迎来更广阔空间。“我们将积极联动琴澳做好面向未来的芯片IP产品，为集成电路行业赋能，为合作区建设贡献力量。”

搭上跨境发展“特快车”

“‘横琴方案’提出要加强合作区金融市场与澳门、香港离岸金融市场的联动，探索构建电子围网系统，推动合作区金融市场率先高度开放等。”大西洋银行广东自贸试验区横琴分行业务部主管刘嘉礼说，随着粤港澳三地金融创新融合的实践不断涌现，将会助推粤港澳大湾区建设驶入快车道。

他同时呼吁：“港澳青年应该乘坐这列‘特快车’，投入大湾区建设，寻找促进粤澳金融发展、制度衔接和金融监管新模式的发展新方向。”

横琴大昌行物流中心是粤澳合作产业园的首批项目之一。公司项目总监、澳门创业青年萧家浩认为，“横琴方案”对货物采用“一线”放开、“二线”管住的管理举措，无疑是为推动跨境物流发展注入了一针强心剂，随着未来进一步简化报关程序、通关时间大大降低，跨境物流将进一步提升整体营运效率，推动物流供应链运作更加畅顺。

盛世集团项目及投资经理萧家明是萧家浩的哥哥，看到弟弟如火如荼的事业发展前景，萧家明希望将来也能到横琴发展，“相信会有越来越多澳门企业和青年到横琴，我们对合作区未来的发展充满信心!”(南方日报记者黄鹤林梁涵钱明雅 见习记者孟健)